El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional

La Región Capital de la Provincia de Bs. As, tomada como área de estudio, resulta el marco geográfico adecuado para la generación de un sistema de vías verdes que, aprovechando la traza de los ferrocarriles y los edificios abandonados de sus estaciones, puedan integrar pueblos, ciudades y regiones,...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Moroni, Leandro, Cueto Rúa, Verónica, García Vargas, Luciano, Sbarra, Alberto
Formato: Objeto de conferencia
Lenguaje:Spanish / Castilian
Publicado: 2015
Materias:
Acceso en línea:http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/50753
Etiquetas: Agregar Etiqueta
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
_version_ 1858161837535657984
author Moroni, Leandro
Cueto Rúa, Verónica
García Vargas, Luciano
Sbarra, Alberto
author_facet Moroni, Leandro
Cueto Rúa, Verónica
García Vargas, Luciano
Sbarra, Alberto
author_sort Moroni, Leandro
collection Repositorio Sedici - Comunidad
description La Región Capital de la Provincia de Bs. As, tomada como área de estudio, resulta el marco geográfico adecuado para la generación de un sistema de vías verdes que, aprovechando la traza de los ferrocarriles y los edificios abandonados de sus estaciones, puedan integrar pueblos, ciudades y regiones, revalorizando el ambiente natural y cultural. Reconocer y entender al ferrocarril como un elemento fundamental que ayudó a la construcción de la historia de la región permite hoy proyectar un futuro teniéndolo nuevamente como el eje principal de desarrollo. Sobre este marco conceptual, el presente trabajo tuvo como objetivo relevar los edificios de las estaciones Abasto, Melchor Romero y Gómez, como parte integral del sistema ferroviario obsoleto de la región, indagar sobre las influencias sociales e históricas que les dieron origen y definir su valor arquitectónico, patrimonial y simbólico. Además, conocer el estado actual de las estaciones permitió realizar una propuesta de recuperación de las instalaciones, creando nuevos espacios a partir de una renovación programática, que permita generar nuevos polos atractores para la región.
format Objeto de conferencia
id I89-R6-10915-50753
institution UNLP - Facultad de Arquitectura y Urbanismo
institution_str I-89
language Spanish / Castilian
publishDate 2015
record_format dspace
repository_str R-6
spellingShingle Arquitectura
Urbanismo
conectividad
transporte ferroviario
La Plata (Buenos Aires, Argentina)
Moroni, Leandro
Cueto Rúa, Verónica
García Vargas, Luciano
Sbarra, Alberto
El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title_full El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title_fullStr El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title_full_unstemmed El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title_short El ramal del ferrocarril La Plata-Brandsen, como vínculo maleable de conectividad regional
title_sort el ramal del ferrocarril la plata brandsen como vinculo maleable de conectividad regional
topic Arquitectura
Urbanismo
conectividad
transporte ferroviario
La Plata (Buenos Aires, Argentina)
url http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/50753
work_keys_str_mv AT moronileandro elramaldelferrocarrillaplatabrandsencomovinculomaleabledeconectividadregional
AT cuetoruaveronica elramaldelferrocarrillaplatabrandsencomovinculomaleabledeconectividadregional
AT garciavargasluciano elramaldelferrocarrillaplatabrandsencomovinculomaleabledeconectividadregional
AT sbarraalberto elramaldelferrocarrillaplatabrandsencomovinculomaleabledeconectividadregional