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|a armpcda
|c armpcda
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| 080 |
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|a 725.31 (821.25)
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| 245 |
1 |
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|a Historias Ferroviarias al Sur del Salado /
|c editado por Manuel Torres Cano.
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| 260 |
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|a Mar del Plata:
|b EUDEM,
|c 2008.
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| 300 |
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|a 324 p.
|b il, plantas, fot.; 30 cm.
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| 505 |
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|a Agradecimientos.- Prólogo. Graciela Viñuales.- Introducción. Manuel Torres Cano.- CAPÍTULO 1. Caminos, carretas, vías, ferrocarriles y pueblos. Manuel Torres Cano.- CAPÍTULO 2. El ferrocarril como respuesta a las nuevas necesidades comerciales.- María de las Nieves Rizzo ; Melecia Guerrero.- CAPÍTULO 3. La empresa ferrocarril del Sud, El Estado Nacional y los terratenientes. Aportes para una historia territorial-urbana.- Viviana Mastrogiánico.- CAPÍTULO 4. La empresa ´¨ Gran Ferrocarril del Sud¨, su fundación, desarrollo, expansión y apogeo. 1862-1914. Manuel Torres Cano.- CAPÍTULO 5. El progreso y sus signos. Arquitectura de las estaciones del Ferrocarril Sud. 1880-1925. Claudio Erviti ; Hernán Lecce Cresta.- CAPÍTULO 6. Elcomplejo ferroviario de ¨Sevigné¨. El modelo productivo y comunitario del ¨Ferrocarril del Sud¨ en el siglo XIX. Ana Sagorodny.- CAPÍTULO 7. Patrimonio ferroviario de Mar del Plata y el partido de General Pueyrredón. Ana Sagorodny ; Laura I. Romero ; Silvia I. Torrisi.- CAPÍTULO 8. La vivienda del personal de Mar del Plata y los poblados del ramal Dolores-Mar del Plata. Analía Benitez.- CAPÍTULO 9. Estación Mar del Plata Sud. Una estación de pocos veranos. Laura I. Romero.- CAPÍTULO 10. Propuesta de intervención para la rehabilitación del ramal Mar del Plata-Miramar.- Silvia A. Torrisi.-
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|a ARQUITECTURA FERROVIARIA
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|a ESTACIONES FERROVIARIAS
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|a VIVIENDAS FERROVIARIAS
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4 |
|a FERROCARRIL DEL SUD
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4 |
|a INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA
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|a n
|b m
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| 942 |
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|c LB
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|c 433
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