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| LEADER |
00000Cam#a22000007a#4500 |
| 003 |
AR-RoUNA |
| 005 |
20250625063644.0 |
| 008 |
060217s1931|||||||a|||| |||| 0|spa d |
| 040 |
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|a AR-RoUNA
|b spa
|
| 041 |
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|
|a spa
|
| 080 |
|
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|a 711.4
|x (821.6.17)
|
| 092 |
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|s Tec
|c 711.4(821.6.17)
|l H 462
|
| 100 |
1 |
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|a Hegemann, Werner,
|d 1881-1931.
|9 10327
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Problemas urbanos de Rosario :
|b Conferencias del urbanista Doctor Werner Hegemann /
|c Werner Hegemann ; Municipalidad de Rosario, bajo la dirección de Angel Gonzalez Theyler.
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| 260 |
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|
|a Rosario. Argentina :
|b Municipalidad de Rosario,
|c 1931.
|
| 300 |
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|
|a 49 p :
|b il. byn.
|c 22 x 30 cm.
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| 500 |
|
|
|a Publicacion oficial de la Municipalidad de Rosario. Editada por Decreto de fecha 1 de diciembre de 1931 -- Conferencias dadas en Rosario bajo los Auspicios de la Municipalidad, el Circulo, el Rotary Club, el Jockey Club y la Sociedad Cultural Alemana .
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| 504 |
|
|
|a Bibliografía del Dr. Werner Hegemann. p. 47
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| 505 |
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|
|t PRIMERA CONFERENCIA -- ACCESOS FERROVIARIOS
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| 505 |
|
|
|a El proceso Farengo y el Ferrocarril Urbano de Berlín. p. 8.
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| 505 |
|
|
|a Estaciones de tránsito y accesos en trinchera. p. 9
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| 505 |
|
|
|a Aperturas de Avenidas de tráfico combinado. p. 12
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| 505 |
|
|
|a Las playas de maniobras y el puerto Rosario. p. 14
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| 505 |
|
|
|a Ejecución del Plan Farengo. p. 15
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| 505 |
|
|
|a Planos reguladores. p. 19
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| 505 |
|
|
|t SEGUNDA CONFERENCIA -- LOS ESPACIOS LIBRES
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| 505 |
|
|
|a ¿Es pobre Rosario?. p. 21.
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| 505 |
|
|
|a ¿Tiene Rosario problemas urbanísticos?. p. 22
|
| 505 |
|
|
|a ¿Debe Rosario copiar Buenos Aires?. p. 24
|
| 505 |
|
|
|a ¿Cómo debería el Jockey Club por el terreno que ocupa en el único parque público?. p. 25
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| 505 |
|
|
|a El jardín de niños de Rosario. p. 28
|
| 505 |
|
|
|a Parque públicos de recreo y campos de deportes anglo-sajones y criollos. p. 30
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| 505 |
|
|
|a Exposición permanente de ganado del país. p. 30
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| 505 |
|
|
|a Espacios agrícolas para la ciudad. p. 31
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| 505 |
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|
|t AVENIDA COSTANERA
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| 505 |
|
|
|a Las dos costaneras y las islas del Paraná. p. 32
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| 505 |
|
|
|a La costanera inferior es importante para el tráfico rápido y sin cruces. p. 36
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| 505 |
|
|
|a Calzadas elevandas para cruces a alto nivel. p. 37
|
| 505 |
|
|
|a Eliminación de puntes de peligro. p. 38
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| 505 |
|
|
|a Solamente las grandes arterias necesitan pavimentos costosos. Las calzadas para viviendas deben ser económicas. p. 39
|
| 505 |
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|
|t EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES
|
| 650 |
4 |
|
|a Urbanismo
|9 5
|
| 650 |
4 |
|
|a Puertos
|9 3319
|
| 650 |
4 |
|
|a Conferencias
|9 223
|
| 650 |
4 |
|
|a Reglamentos
|9 3790
|
| 651 |
4 |
0 |
|a Rosario (Santa Fe, Argentina)
|9 1246
|
| 653 |
|
|
|a Accesos ferroviarios
|
| 653 |
|
|
|a Espacios Libres
|
| 700 |
1 |
|
|a Gonzalez Theyler, Angel.
|9 10329
|
| 710 |
2 |
|
|a Municipalidad de Rosario.
|9 1343
|
| 930 |
|
|
|e 2005
|f M.I 1
|
| 942 |
|
|
|c LIB
|2 udc
|
| 945 |
|
|
|a MTC
|d 2024-02-20
|
| 980 |
|
|
|g CRON CRON
|
| 999 |
|
|
|c 159
|d 159
|
