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El propósito central de este proyecto es brindar una solución urbana y arquitectónica a la deficiente infraestructura de movilidad en la ciudad de Rosario. Durante su desarrollo, realizamos un estudio detallado sobre la cantidad de personas que ingresan a la ciudad, analizando los distintos medios d...
| Autor principal: | |
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| Otros Autores: | , |
| Formato: | Tesis Libro |
| Lenguaje: | Espa�ol |
| Publicado: |
Rosario (Santa Fe,Argentina) ,
setiembre, 2025
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| Edición: | 1a. ed. |
| Materias: | |
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| Sumario: | El propósito central de este proyecto es brindar una solución urbana y arquitectónica a la deficiente infraestructura de movilidad en la ciudad de Rosario. Durante su desarrollo, realizamos un estudio detallado sobre la cantidad de personas que ingresan a la ciudad, analizando los distintos medios de transporte y su flujos Partimos de una hipótesis de que Rosario presenta un sistema de transporte desarticulado, con un tránsito deficiente en sus principales accesos: las autopistas Rosario-Córdoba, Rosario-Santa Fe y Rosario-Buenos Aires. Para abordar esta problemática, decidimos trabajar sobre el Eje Metropolitano Este-Oeste, definido en el Plan Urbano Rosario, mediante la propuesta de un monorriel que conecte las tres principales vías de afluencia de pasajeros, acuáticos, aérea y terrestre. Entre la opciones planteadas por la cátedra -Estación Fluvial, Aeropuerto y Estación Intermodal de Pasajeros- optamos por la última, considerándola un punto clave de convergencia urbana. Este tipo de edificio multimensional debe integrar diversos medios de transporte, escalas, tiempos y velocidades en un mismo espacio, y para que estas interacciones sean efectivas, resulta fundamental un diseño arquitectónico adecuado. Nuestra propuesta busca consolidad la Estación Intermodal de pasajeros no solo un nuevo equipamiento urbano, sino como un nodo estratégico y la nueva puerta de entrada a la ciudad de Rosario. |
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| Descripción Física: | 151 p. : fot. col. plantas 30x42 cm |
| Bibliografía: | p. 149 |