A pie o en bici. Perspectivas y experiencias : en torno a la movilidad activa /
En la primera parte denominada "Perspectivas" se analiza la movilidad desde múltiples puntos de vista: medio ambiente, diseño viario, forma urbana, planeamiento, gobernanza, participación, comunicación...Además con enfoques muy distintos y variados, aportando una visión panorámica del tema...
| Otros Autores: | , |
|---|---|
| Formato: | Libro |
| Lenguaje: | Espa�ol |
| Publicado: |
España:
Ediciones Universidad de Castilla-La Mancha,
2021.
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| Materias: | |
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MARC
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| 245 | |a A pie o en bici. Perspectivas y experiencias |b : en torno a la movilidad activa / |c editores Borja Ruiz-Apilánez y Eloy Solis. | ||
| 260 | |a España: |b Ediciones Universidad de Castilla-La Mancha, |c 2021. | ||
| 300 | |a 246 p. |b fot. col. |b mapas |b gráficos |c 21x30 cm | ||
| 505 | 0 | |t PRESENTACION | |
| 505 | 0 | |a José Fariña / Hacia un nuevo modelo de movilidad urbana. p. 11 | |
| 505 | 0 | |t INTRODUCCION | |
| 505 | 0 | |a Borja Ruiz-Apilánez y Eloy Solis / Movilidad activa: una visión integral e integradora. p. 15 | |
| 505 | 0 | |t PERSPECTIVAS | |
| 505 | 0 | |a Carolyn Daher y oriol Marquet / Salud y movilidad activa. p. 25 | |
| 505 | 0 | |a Josu Mezo / Medio ambiente y movilidad activa. p. 35 | |
| 505 | 0 | |a Borja Ruiz-Apilánez / Diseño viario y movilidad activa. p. 41 | |
| 505 | 0 | |a Eloy Solís / Forma urbana y movilidad activa. p. 51 | |
| 505 | 0 | |a Lorena Perona / Planeamiento y movilidad activa. p. 61 | |
| 505 | 0 | |a Silvia Casorrán / Gobernanza y movilidad activa. p. 71 | |
| 505 | 0 | |a Iñaki Romero / Participación ciudadana y movilidad activa. p. 79 | |
| 505 | 0 | |a Vicente Romero de Avila / Urbanismo táctico y movilidad activa. p. 87 | |
| 505 | 0 | |a Juan Luis Manfredi, José María Herranz y Pablo Gómez / Comunicación y movilidad activa. p. 99 | |
| 505 | 0 | |a Gustavo Romanillos / Nuevas fuentes de datos y movilidad activa. p. 109 | |
| 505 | 0 | |a Ignacio González-Varas / Areas urbanas históricas y movilidad activa. p. 119 | |
| 505 | 0 | |t EXPERIENCIAS | |
| 505 | 0 | |a Inmaculada Mohíno / Amsterdam: el camino hacia la capitalidad ciclista mundial. p. 129 | |
| 505 | 0 | |a Francesc Magrinyá / Barcelona: un cambio de paradigma hacia una movilidad activa. p. 137 | |
| 505 | 0 | |a Jonna M. Krarup / Copenhague / contextualizando la mejor ciudad ciclista del mundo. p. 151 | |
| 505 | 0 | |a María Pía Fontana / Estocolmo: la Ciudad de Un Minuto. p. 159 | |
| 505 | 0 | |a Daniel Macenlle / Pontevedra: reforma urbana, movilidad activa y salud. p. 175 | |
| 505 | 0 | |a Iñaki Baro / Donastia - San Sebastián: la movilidad activa como vector de transformación urbana. p. 185 | |
| 505 | 0 | |a Serafí Martí / Sant Cuygat del Vallés: la movilidad sostenible | |
| 505 | 0 | |a José Carlos Vázquez-Hisado / Sevilla: hacia una nueva movilidad. p. 201 | |
| 505 | 0 | |a Fabiana Palmero, Joana Rodríguez y Marta Rofín / Vic: una movilidad activa para una ciudad saludable. p. 209 | |
| 505 | 0 | |a Itziar Aguado-Moralejo / Vitoria-Gasteiz: unas movilidad activa para una ciudad saludable. p. 217 | |
| 505 | 0 | |t EPILOGO | |
| 505 | 0 | |a José María de Ureña / El diseño de calles como argumento docente. una experiencia innovadora. p. 227 | |
| 505 | 0 | |t Los autores. p. 237 | |
| 520 | |a En la primera parte denominada "Perspectivas" se analiza la movilidad desde múltiples puntos de vista: medio ambiente, diseño viario, forma urbana, planeamiento, gobernanza, participación, comunicación...Además con enfoques muy distintos y variados, aportando una visión panorámica del tema no excluyente y comprensiva de las diferentes tendencias que se observan en la doctrina y en la praxis del urbanismo actual. Pero es que, además el libro se complementa con una segunda parte de gran interés en la que bajo el título de "Experiencias" se han analizan casos reales de ciudades que ya se han puesto manos a la obra para conseguir el cambio de modelo. Desde el caso paradigmático de Amsterdam, al de Pontevedra, pasando por los de Vitoria Gasteiz o París, sin olvidar Barcelona, Donastia, Sevilla, Vic, Estocolmo, Copenhague o Sant Cugat del Vallés. Después de haber leído las diferentes aportaciones realizadas a este tema, que podríamos denominar de "una nueva movilidad", me siento optimista. No solamente se intuye con toda claridad el rumbo hacia que dirigirnos, sino también que ya no es cosa de unos pocos. Cada vez más gente tiene clara la necesidad de considerar determinados elementos sin los cuales nuestro mundo enfermaría de forma irremediable. Es realidad, está ya enfermo, aunque todavía estamos a tiempo de cambiar la dirección. Y esta enfermedad del planeta repercute también de forma indudable sobre la salud de los terrícolas que lo habitan. En la dedicatoria de este libro hay una frase que dice:"A quienes trabajan para que vayamos a pie o en bici". Es justo que esta gente que ha luchado durante años en un ambiente hostil y a contracorriente se le reconozca su labor porque, gracias a ellos, empezamos a movernos en la buena dirección. José Fariña Prof. Emérito de la Universidad Politécnica de Madrid. | ||
| 650 | |a Movilidad urbana |z España |9 26184 | ||
| 700 | |9 26182 |a Ruiz-Apilánez, Borja |e edt | ||
| 700 | |9 26183 |a Solís, Eloy |e edt | ||
| 942 | |2 udc | ||
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| 980 | |6 5 |a María Machado |8 5 |g María Machado | ||
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