El corredor metropolitano entre Buenos Aires y Rosario : un espacio complejo de la metropolización /

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Massin, Thomas
Otros Autores: Velut, Sébastien (codir.)
Formato: Tesis Libro
Lenguaje:Espa�ol
Materias:
Acceso en línea:http://repositoriouba.sisbi.uba.ar/gsdl/cgi-bin/library.cgi?a=d&c=aaqtesis&cl=CL1&d=HWA_3796
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MARC

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100 1 |a Massin, Thomas 
245 1 |a El corredor metropolitano entre Buenos Aires y Rosario :   |b un espacio complejo de la metropolización /   |c Thomas Massin ; director: Martín Orduna ; codirector: Sébastien Velut 
246 3 1 |a le corridor métropolitain entre Buenos Aires et Rosario : un espace complexe de la métropolisation 
264 0 |a Buenos Aires,   |c 2017. 
300 |a 347 p.  |b il. col., fot., gráf., mapas, tablas 
502 |a Tesis   |b (Doctorado) --   |c Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo,   |d 2017.   |g Urbanismo. 
500 |a La Biblioteca posee copia de la autorización del autor. 
500 |a Recurso publicado en formato impreso y digital. Descripción del registro bibliográfico realizada a partir de la versión digital. 
500 |a Tesis en cotutela dirigida por: Martín Orduna, Universidad de Buenos Aires y Sébastien Velut, Université de Paris 3. 
505 0 |a Contenido: Parte 1. Identificación del corredor metropolitano. I. La pampa, el Río de la Plata y el Paraná, "un encuentro excepcional" -- II. Las cuatro unidades metropolitanas -- III. Las movilidades metropolitanas cotidianas -- Conclusión de la primera parte: identificación de un corredor con una dinámica metropolitana propia y con desafíos de movilidad -- Parte 2. Una territorialización incompleta. IV. El desarrollo territorial del norte bonaerense y la metropolización de Buenos Aires y Rosario -- V. El invento del eje fluvial industrial, la proyección de una metrópolis lineal y el mito de la megalópolis -- VI. La imposible emergencia como espacio político -- Conclusión de la segunda parte: una territorialización limitada e inconclusa -- Parte 3. Un corredor metropolitano híbrido. VII. Las actividades industriales en el corredor: dinamismo y diversidad -- VIII. Un litoral portuario reactivado en los noventa -- IX. Los actores de la metropolización híbrida -- Parte 4. Pistas para la planificación de un espacio complejo. X. La dimensión social: promover la alianza de los actores locales -- XI. La dimensión medioambiental: pensar la metrópolis desde sus medios naturales. La doble escala del Paraná -- XII. La dimensión política: representar la metrópolis -- Conclusión de la cuarta parte: una acción territorial innovadora para un espacio complejo. 
500 |a Agradecimientos: al comienzo de la obra. 
500 |a Resumen: al comienzo de la obra. 
500 |a Índice: al comienzo de la obra. 
500 |a Mapas: al comienzo de la obra. 
500 |a Figuras: al comienzo de la obra. 
500 |a Fotos: al comienzo de la obra. 
500 |a Introducción: p. 23-51. 
500 |a Consideraciones finales: p. 254-257. 
504 |a Bibliografía: p. 258-282. 
500 |a Anexos: p. 283-347. 
500 |a Notas y citas bibliográficas: a pie de página. 
700 1 |a Orduna, Martín  |4 dir. 
700 1 |a Velut, Sébastien  |4 codir. 
653 |a INVESTIGACION 
653 |a TESIS 
653 |a URBANISMO 
653 |a DESARROLLO 
653 |a EVOLUCION 
653 |a HISTORIA 
653 |a POLITICA URBANA 
653 |a AREAS METROPOLITANAS 
653 |a PLANIFICACION TERRITORIAL 
653 |a AREAS PORTUARIAS 
653 |a INFRAESTRUCTURA VIAL 
653 |a CORREDORES VIALES 
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653 |a FADU 
653 |a FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y URBANISMO 
653 |a UBA 
653 |a UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES 
653 |a ARGENTINA 
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653 |a SANTA FE 
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653 |a SIGLO XIX 
653 |a SIGLO XX 
653 |a SIGLO XXI 
653 |a DECADA DE 1950 
653 |a DECADA DE 2010 
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655 4 |a TESIS 
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990 |a Ej. No 2 : 36671 . 2023-06-29 -- Donación Secretaría de Investigaciones. FADU-UBA -- (1000 pesos).   |b ADM 
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