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| 080 |
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|
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| 080 |
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|a 62:061.1
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| 100 |
1 |
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|a Rybak, Sergio D.
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| 245 |
1 |
3 |
|a El diseño industrial y los productos industriales en la Argentina desde 1952 hasta 1983 :
|b tensiones entre diseño, tecnología y políticas económicas. Tesis para optar por el título de Doctor de la Universidad de Buenos Aires, Área Diseño /
|c doctorando, Sergio D. Rybak ; director, Rafael E. J. Iglesia ; codirectora, Sandra Inés Sánchez
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| 260 |
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|a Buenos Aires :
|b El Autor,
|c 2016
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| 300 |
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|a xli, 331 p. :
|b il., fot.
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| 500 |
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|a La presente publicación tiene como base la tesis doctoral del autor. Tesis (Doctorado). Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo. Universidad de Buenos Aires, 2014.
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| 505 |
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|a Cap. 1. Antecedentes generales. 1.1. El modelo agroexportador y el inicio de Industrialización por Sustitución de Importaciones -- 1.2. La rama metalúrgica -- 1.3. Las empresas del Estado -- 1.4. La industria automotriz -- 1.5. SIAM. Una empresa de proyección al futuro -- 1.6. Productos en la vida cotidiana -- Cap. 2. FADEL. 2.1. La locomotora "Presidente Perón" -- 2.2. La locomotora diesel eléctrica -- 2.3. La locomotra CM1 "Justicialista" -- 2.4. Coches "Budd" -- 2.5. Creación de FADEl -- 2.6. Producción y compra de locomotras -- 2.7. Cierre de FADEl -- 2.8. Síntesis -- Cap. 3. IAME. 3.1. La industria automotriz y los objetivos del Estado -- 3.2. Visitas a empresas autromotices extranjeras -- 3.3. Creación de IAME -- 3.4. Producción de IAME -- 3.5. Nacimiento de Industrias Kaiser Argentina. IKA -- 3.6. Síntesis -- Cap. 4. Feria de América. 4.1. Creación de los Museos de Arte y de Arte Moderno en Brasil, las Bienales de Arte de San Pablo y las relaciones con el desarrollo del diseño en Argentina -- 4.2. La avanzada del diseño moderno. Nueva Visión, Axis y OAM -- 4.3. Encuentro entre la Política y el Diseño. Exposición Industrial Feria de América -- 4.4. Música e iluminación -- 4.5. La gráfica de la Feria: diseño de la modernidad -- 4.6. La gráfica peronista en la Feria -- 4.7. Arquitectura efímera -- 4.8. El mobiliario de la Feria -- 4.9. Un caso de diseño. Silla y sillón Piola -- 4.10. Síntesis -- Cap. 5. El CIDI. 5.1. El Posperonismo y el Desarrollismo -- 5.2. Segunda etapa de Industrialización por Sustitución de Importaciones. 1958-1975 -- 5.3. El CIDI. Primera Etapa. 1963-1974 -- 5.4. Segunda Etapa. 1976-1988. Reapertura del CIDI -- 5.5. Empresas participantes. Estudio de casos -- 5.6. Síntesis -- Cap. 6. Conclusiones.
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| 500 |
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|a Agradecimientos: p. iii.
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| 500 |
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|a Resumen: p. v.
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| 500 |
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|a Índice general: p. vi-viiii.
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| 500 |
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|a Introducción: p. x-xli.
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| 500 |
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|a Índice de imágenes: p. 299-316.
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| 504 |
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|a Bibliografía. Artículos y Libros: p. 317-331.
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| 653 |
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|a TESIS
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|a INVESTIGACION
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|a DISEÑO INDUSTRIAL
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|a HISTORIA
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|a TEORIA
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|a TECNOLOGIA
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|a EVOLUCION
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|a POLITICA ECONOMICA
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|a INFLUENCIAS
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| 653 |
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|a INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
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|a FADEL
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| 653 |
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|a FABRICA ARGENTINA DE LOCOMOTORAS
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| 653 |
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|a IAME
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| 653 |
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|a INDUSTRIAS AERONAUTICAS Y MECANICAS DEL ESTADO
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| 653 |
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|a INTI
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| 653 |
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|a INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL
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| 653 |
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|a CIDI
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| 653 |
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|a CONSEJO DIRECTIVO DEL INTI
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|a SIAM
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| 653 |
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|a ALADI
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| 653 |
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|a UBA
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| 653 |
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|a UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES
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| 653 |
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|a ARGENTINA
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| 653 |
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|a SIGLO XX
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| 653 |
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|a DECADA DE 1950
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| 653 |
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|a DECADA DE 1960
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| 653 |
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|a DECADA DE 1970
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| 653 |
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|a DECADA DE 1980
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| 655 |
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|a TEXTO
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| 852 |
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|c 34-4
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| 952 |
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|1 0
|4 0
|6 344
|7 0
|9 41393
|a AR-BaUAD
|b AR-BaUAD
|d 2018-03-16
|e Donac. Arq. Sergio D. Rybak
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|
| 990 |
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|a Ej. No 1 : 34482 . 18/03/16 -- Donac. Arq. Sergio D. Rybak --
|b ADM
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| 990 |
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|a DI201
|b TD
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| 990 |
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|a 1952-1983
|b AC
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| 990 |
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|
| 990 |
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|a AAQ00033882
|b CC
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| 998 |
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|a AAQ
|b Bibun 76
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| 942 |
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|c BK
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| 999 |
|
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|
